H\u00e1 profissionais cuja trajet\u00f3ria se confunde com a pr\u00f3pria hist\u00f3ria da \u00e1rea em que atuam. \u00c9 o caso de Jamil Abukater. Engenheiro civil formado pela PUC-Campinas e servidor p\u00fablico desde 1978, ele atravessou quase meio s\u00e9culo acompanhando – e ajudando a construir – a evolu\u00e7\u00e3o da infraestrutura aeroportu\u00e1ria do Estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Sua caminhada come\u00e7ou no antigo Departamento Aerovi\u00e1rio do Estado de S\u00e3o Paulo (Daesp), em um per\u00edodo em que a avia\u00e7\u00e3o regional ainda dava passos importantes de expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o. Desde ent\u00e3o, Jamil participou de transforma\u00e7\u00f5es decisivas para o setor, passando por \u00e1reas t\u00e9cnicas, operacionais e estrat\u00e9gicas at\u00e9 ocupar fun\u00e7\u00f5es de lideran\u00e7a.<\/p>\n
Ao longo dos anos, viu aeroportos crescerem, redes serem reorganizadas e a avia\u00e7\u00e3o paulista assumir um papel cada vez mais relevante para o desenvolvimento econ\u00f4mico e regional do estado.<\/p>\n
Discreto, ele define o sucesso do pr\u00f3prio trabalho de forma simples, mas profundamente simb\u00f3lica: \u201cN\u00e3o ser not\u00edcia \u00e9 a melhor not\u00edcia\u201d. Na avia\u00e7\u00e3o, onde cada detalhe importa e qualquer falha pode ter consequ\u00eancias graves, a frase traduz uma vida inteira dedicada \u00e0 precis\u00e3o, \u00e0 responsabilidade e ao cuidado silencioso que mant\u00e9m tudo funcionando.<\/p>\n
Fora dos aeroportos e das torres de controle, Jamil carrega consigo valores familiares herdados de suas origens libanesas, al\u00e9m da paix\u00e3o antiga pelo futebol – hoje vivida \u00e0 beira do campo, como treinador do Fam\u00edlia Unida Futebol Clube.<\/p>\n
Curta Semil: Como come\u00e7ou sua trajet\u00f3ria no servi\u00e7o p\u00fablico?<\/strong><\/p>\n Jamil Abukater: Minha trajet\u00f3ria come\u00e7ou em 1978, no antigo Daesp, em um momento em que a avia\u00e7\u00e3o regional paulista ainda passava por um processo importante de estrutura\u00e7\u00e3o e crescimento. Naquela \u00e9poca, tudo era muito diferente: os recursos tecnol\u00f3gicos eram mais limitados, os processos eram mais manuais e a din\u00e2mica do setor exigia um acompanhamento muito pr\u00f3ximo de cada opera\u00e7\u00e3o e de cada obra realizada. Entrei muito jovem no servi\u00e7o p\u00fablico e fui aprendendo na pr\u00e1tica o funcionamento da infraestrutura aeroportu\u00e1ria, convivendo com profissionais extremamente experientes, que acabaram se tornando grandes refer\u00eancias para mim.<\/em><\/p>\n Ao longo dos anos, tive a oportunidade de acompanhar diferentes fases da avia\u00e7\u00e3o paulista, desde per\u00edodos de expans\u00e3o da rede aeroportu\u00e1ria at\u00e9 momentos de reestrutura\u00e7\u00e3o administrativa e moderniza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. Passei por \u00e1reas t\u00e9cnicas, operacionais e de gest\u00e3o, sempre ligado diretamente ao funcionamento dos aeroportos e \u00e0 navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea. Foram d\u00e9cadas de aprendizado constante, porque a avia\u00e7\u00e3o \u00e9 uma \u00e1rea que exige atualiza\u00e7\u00e3o permanente e muita responsabilidade.<\/em><\/p>\n Com a cria\u00e7\u00e3o da Semil, em 2023, houve uma mudan\u00e7a importante na estrutura administrativa do Estado, integrando \u00e1reas de infraestrutura, log\u00edstica e meio ambiente em uma mesma secretaria. Foi uma transi\u00e7\u00e3o muito significativa, mas ao mesmo tempo natural para quem j\u00e1 vinha atuando h\u00e1 tantos anos no setor. Continuei trabalhando na \u00e1rea aeroportu\u00e1ria, agora dentro de uma nova estrutura, levando toda a experi\u00eancia acumulada ao longo dessa trajet\u00f3ria.<\/em><\/p>\n Qual \u00e9 o seu principal trabalho desenvolvido hoje na Semil?<\/em><\/strong><\/p>\n Hoje atuo principalmente na gest\u00e3o operacional e na navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea de aeroportos estrat\u00e9gicos do interior paulista, especialmente Sorocaba e S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto, que possuem uma movimenta\u00e7\u00e3o muito relevante para a avia\u00e7\u00e3o regional e executiva. \u00c9 um trabalho bastante t\u00e9cnico e que exige acompanhamento permanente, porque envolve diretamente a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es aeroportu\u00e1rias.<\/em><\/p>\n Minha atua\u00e7\u00e3o inclui desde o monitoramento e suporte aos sistemas de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea at\u00e9 o planejamento operacional dos aeroportos. Tamb\u00e9m trabalhamos com demandas ligadas \u00e0 infraestrutura aeroportu\u00e1ria, apoio t\u00e9cnico, avalia\u00e7\u00e3o de necessidades operacionais e interlocu\u00e7\u00e3o com diferentes \u00f3rg\u00e3os ligados \u00e0 avia\u00e7\u00e3o. Existe toda uma estrutura funcionando nos bastidores para garantir que pousos, decolagens e movimenta\u00e7\u00f5es ocorram com seguran\u00e7a e efici\u00eancia.<\/em><\/p>\n O que mudou com a transi\u00e7\u00e3o para a Semil?<\/strong><\/p>\n Acredito que a mudan\u00e7a para a Semil trouxe uma integra\u00e7\u00e3o muito positiva entre \u00e1reas que antes funcionavam de maneira mais isolada. A secretaria possui uma estrutura moderna, din\u00e2mica e bastante t\u00e9cnica, o que facilita o desenvolvimento dos trabalhos e a troca de conhecimento entre as equipes. Houve tamb\u00e9m uma receptividade muito boa por parte dos profissionais, o que tornou o processo de adapta\u00e7\u00e3o bastante tranquilo.<\/em><\/p>\n Percebo que a Semil tem uma vis\u00e3o estrat\u00e9gica importante sobre infraestrutura e log\u00edstica, buscando integrar diferentes setores e fortalecer os processos internos. Isso acaba refletindo diretamente no dia a dia do trabalho, trazendo mais agilidade, efici\u00eancia e capacidade de articula\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, existe uma valoriza\u00e7\u00e3o muito grande da experi\u00eancia t\u00e9cnica e do conhecimento acumulado pelos profissionais que atuam na secretaria.<\/em><\/p>\n Depois de tantos anos no servi\u00e7o p\u00fablico, posso dizer que cada mudan\u00e7a administrativa traz desafios, mas tamb\u00e9m oportunidades de evolu\u00e7\u00e3o. E vejo que essa transi\u00e7\u00e3o representou justamente isso: uma oportunidade de modernizar processos, aproximar equipes e fortalecer ainda mais \u00e1reas estrat\u00e9gicas para o Estado.<\/em><\/p>\n Qual momento marcou mais sua carreira?<\/strong><\/p>\n Foram muitos momentos importantes ao longo desses quase 50 anos de trajet\u00f3ria, porque tive a oportunidade de acompanhar mudan\u00e7as hist\u00f3ricas na avia\u00e7\u00e3o paulista e brasileira. Talvez alguns dos epis\u00f3dios mais marcantes tenham sido as grandes transforma\u00e7\u00f5es administrativas da rede aeroportu\u00e1ria do Estado. Vivi, por exemplo, o per\u00edodo em que aeroportos estrat\u00e9gicos como Congonhas, Guarulhos e Viracopos passaram para a administra\u00e7\u00e3o federal, algo que mudou completamente a estrutura da avia\u00e7\u00e3o paulista.<\/em><\/p>\n Depois disso, houve toda uma reorganiza\u00e7\u00e3o voltada aos aeroportos do interior, que passaram a ter um papel ainda mais relevante no desenvolvimento regional. Mais recentemente, tamb\u00e9m acompanhei os processos de concess\u00e3o da rede aeroportu\u00e1ria paulista, outro momento extremamente importante e desafiador. Cada uma dessas etapas exigiu muito planejamento, adapta\u00e7\u00e3o e trabalho t\u00e9cnico.<\/em><\/p>\n Mas, al\u00e9m dos grandes acontecimentos institucionais, tamb\u00e9m guardo lembran\u00e7as muito fortes do cotidiano da profiss\u00e3o: obras importantes, opera\u00e7\u00f5es complexas, desafios operacionais e decis\u00f5es que precisavam ser tomadas com rapidez e responsabilidade. A avia\u00e7\u00e3o \u00e9 uma \u00e1rea em que cada dia traz um novo aprendizado; ent\u00e3o, acredito que minha carreira foi marcada justamente por essa soma de experi\u00eancias e transforma\u00e7\u00f5es.<\/em><\/p>\n Qual foi o maior desafio ao longo desses anos?<\/strong><\/p>\n O maior desafio sempre foi trabalhar em uma \u00e1rea que n\u00e3o permite falhas. A avia\u00e7\u00e3o exige um n\u00edvel de responsabilidade muito grande, porque qualquer erro, por menor que pare\u00e7a, pode ter consequ\u00eancias extremamente s\u00e9rias. Isso faz com que o trabalho seja conduzido sempre com muita aten\u00e7\u00e3o, rigor t\u00e9cnico e comprometimento.<\/em><\/p>\n Ao longo das d\u00e9cadas, enfrentamos mudan\u00e7as tecnol\u00f3gicas, reestrutura\u00e7\u00f5es administrativas, crescimento da demanda aeroportu\u00e1ria e transforma\u00e7\u00f5es importantes no setor a\u00e9reo. Cada fase trouxe seus pr\u00f3prios desafios. Houve momentos em que foi necess\u00e1rio modernizar sistemas, adaptar opera\u00e7\u00f5es e encontrar solu\u00e7\u00f5es para manter a efici\u00eancia e a seguran\u00e7a das atividades aeroportu\u00e1rias.<\/em><\/p>\n Al\u00e9m disso, existe a responsabilidade constante de tomar decis\u00f5es t\u00e9cnicas importantes, muitas vezes em situa\u00e7\u00f5es complexas e que exigem respostas r\u00e1pidas. Trabalhar com navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea significa lidar diariamente com precis\u00e3o, planejamento e controle operacional. \u00c9 um trabalho silencioso, mas extremamente sens\u00edvel.<\/em><\/p>\n E qual \u00e9 a maior satisfa\u00e7\u00e3o profissional?<\/strong><\/p>\n A maior satisfa\u00e7\u00e3o \u00e9 olhar para toda essa trajet\u00f3ria e perceber que ela foi constru\u00edda com responsabilidade, seriedade e seguran\u00e7a. Na avia\u00e7\u00e3o, quando tudo funciona corretamente, ningu\u00e9m percebe o trabalho que existe por tr\u00e1s. E isso, na verdade, \u00e9 um sinal de que as opera\u00e7\u00f5es est\u00e3o acontecendo da maneira como deveriam.<\/em><\/p>\n Costumo dizer que, nesse setor, \u201cn\u00e3o ser not\u00edcia \u00e9 a melhor not\u00edcia\u201d, porque significa que n\u00e3o houve incidentes, falhas ou problemas graves. Saber que participei durante tantos anos de um trabalho voltado justamente \u00e0 seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas \u00e9 algo que me traz muito orgulho e tranquilidade.<\/em><\/p>\n Como voc\u00ea explicaria seu trabalho para quem n\u00e3o conhece a \u00e1rea?<\/strong><\/p>\n Muita gente imagina que o funcionamento de um aeroporto depende apenas das aeronaves, pilotos e pistas, mas existe toda uma estrutura extremamente complexa operando nos bastidores. Nosso trabalho envolve justamente essa parte t\u00e9cnica e operacional que garante que tudo funcione com seguran\u00e7a e organiza\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n Atuamos com planejamento da rede aeroportu\u00e1ria, apoio t\u00e9cnico, gest\u00e3o operacional e navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea. Hoje trabalhamos diretamente com sistemas, torres de controle e estruturas que auxiliam na orienta\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a das aeronaves durante pousos, decolagens e circula\u00e7\u00e3o a\u00e9rea. \u00c9 um trabalho que exige monitoramento constante e muita precis\u00e3o.<\/em><\/p>\n \u00c9 uma atividade muito t\u00e9cnica e, ao mesmo tempo, bastante estrat\u00e9gica para o desenvolvimento regional e econ\u00f4mico do Estado. Muitas cidades dependem diretamente da avia\u00e7\u00e3o regional para atrair investimentos, facilitar deslocamentos e fortalecer atividades econ\u00f4micas. Ent\u00e3o, mesmo sendo um trabalho que muitas vezes acontece longe dos holofotes, ele possui uma import\u00e2ncia enorme.<\/em><\/p>\n O que a Semil representa para voc\u00ea?<\/strong><\/p>\n A Semil representa um ambiente de trabalho extremamente positivo, t\u00e9cnico e acolhedor. Ao longo da minha carreira, passei por diferentes \u00f3rg\u00e3os, estruturas administrativas e equipes; ent\u00e3o, tive a oportunidade de conhecer realidades muito distintas dentro do servi\u00e7o p\u00fablico. E posso dizer que encontrei na Semil um ambiente muito agrad\u00e1vel e colaborativo.<\/em><\/p>\n Existe um respeito muito grande pelo conhecimento t\u00e9cnico e pela experi\u00eancia profissional das pessoas que atuam aqui. Isso faz diferen\u00e7a no dia a dia, porque permite que o trabalho seja desenvolvido de forma mais integrada e produtiva. Al\u00e9m disso, percebo uma preocupa\u00e7\u00e3o constante em modernizar processos e fortalecer a atua\u00e7\u00e3o das \u00e1reas t\u00e9cnicas.<\/em><\/p>\n O que voc\u00ea leva dessa jornada de quase 50 anos?<\/strong><\/p>\n Levo principalmente aprendizado, experi\u00eancia e gratid\u00e3o. Foram quase cinco d\u00e9cadas convivendo com profissionais extremamente qualificados, participando de projetos importantes e acompanhando transforma\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas da infraestrutura paulista. Isso acaba construindo n\u00e3o apenas uma trajet\u00f3ria profissional, mas tamb\u00e9m uma vis\u00e3o muito ampla sobre gest\u00e3o p\u00fablica e trabalho em equipe.<\/em><\/p>\n Aprendi muito ao longo desses anos, tanto tecnicamente quanto no aspecto humano. O servi\u00e7o p\u00fablico nos coloca diariamente diante de desafios que exigem responsabilidade, equil\u00edbrio e capacidade de adapta\u00e7\u00e3o. E acredito que cada experi\u00eancia vivida contribuiu para minha forma\u00e7\u00e3o profissional e pessoal.<\/em><\/p>\n Tamb\u00e9m levo amizades, conviv\u00eancias e o sentimento de ter participado de algo maior. Trabalhar na \u00e1rea de infraestrutura aeroportu\u00e1ria significa contribuir diretamente para o desenvolvimento do Estado e para a seguran\u00e7a das pessoas. \u00c9 uma responsabilidade grande, mas tamb\u00e9m muito gratificante.<\/em><\/p>\n Fora do trabalho, quais s\u00e3o seus hobbies?<\/strong><\/p>\n Sempre gostei muito de esportes, especialmente futebol, que faz parte da minha vida desde muito cedo. Durante muitos anos, joguei regularmente e participei de diferentes equipes e campeonatos amadores. O futebol sempre foi mais do que um hobby para mim – era tamb\u00e9m um momento de conviv\u00eancia, amizade e descontra\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n Hoje, continuo ligado ao esporte como treinador do Fam\u00edlia Unida Futebol Clube, o que me mant\u00e9m pr\u00f3ximo dessa paix\u00e3o antiga. Gosto muito dessa conviv\u00eancia proporcionada pelo futebol, porque ele cria v\u00ednculos, fortalece amizades e traz um esp\u00edrito coletivo muito importante.<\/em><\/p>\n Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m valorizo bastante os momentos em fam\u00edlia e o conv\u00edvio com amigos. Depois de tantos anos em uma \u00e1rea que exige aten\u00e7\u00e3o constante e grande responsabilidade, esses momentos acabam sendo fundamentais para manter o equil\u00edbrio e aproveitar a vida de forma mais tranquila.<\/em><\/p>\n Seu sobrenome tem origem \u00e1rabe?<\/strong><\/p>\n Tem sim. Minha fam\u00edlia \u00e9 descendente de libaneses, e essa hist\u00f3ria sempre esteve muito presente dentro da nossa casa. Meu av\u00f4 veio do L\u00edbano para o Brasil em busca de oportunidades e acabou construindo sua vida aqui em S\u00e3o Paulo, assim como muitos outros imigrantes daquela gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Existe um sentimento muito forte de respeito e admira\u00e7\u00e3o pela trajet\u00f3ria dos nossos antepassados, porque eles enfrentaram muitas dificuldades para recome\u00e7ar a vida em outro pa\u00eds. Essa heran\u00e7a cultural acabou sendo transmitida ao longo das gera\u00e7\u00f5es, principalmente atrav\u00e9s dos valores familiares e das tradi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Cresci ouvindo hist\u00f3rias da fam\u00edlia, das origens e da import\u00e2ncia da uni\u00e3o entre as pessoas. Isso sempre teve um peso muito grande na nossa forma\u00e7\u00e3o familiar e pessoal.<\/p>\n Voc\u00ea mant\u00e9m costumes da cultura \u00e1rabe?<\/strong><\/p>\n Sim, principalmente na conviv\u00eancia familiar e na valoriza\u00e7\u00e3o da uni\u00e3o entre as pessoas. A cultura \u00e1rabe tem muito forte esse sentimento de acolhimento, proximidade e respeito \u00e0 fam\u00edlia, algo que sempre esteve muito presente na minha cria\u00e7\u00e3o e que procuro manter at\u00e9 hoje.<\/em><\/p>\n A alimenta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 uma forma importante de preservar essa conex\u00e3o com as nossas origens. Muitos costumes acabam permanecendo justamente nesses encontros familiares, nas tradi\u00e7\u00f5es e na conviv\u00eancia do dia a dia.<\/em><\/p>\n Como voc\u00ea quer ser lembrado pelos colegas?<\/strong><\/p>\n Gostaria de ser lembrado como algu\u00e9m que sempre trabalhou com responsabilidade, seriedade e dedica\u00e7\u00e3o ao servi\u00e7o p\u00fablico. Passei praticamente toda a minha vida profissional ligada \u00e0 avia\u00e7\u00e3o paulista e procurei desempenhar meu trabalho da melhor forma poss\u00edvel, sempre com muito comprometimento.<\/em><\/p>\n Tamb\u00e9m espero ser lembrado como uma pessoa acess\u00edvel, respeitosa e disposta a compartilhar conhecimento. Ao longo de tantos anos, aprendi muito com colegas mais experientes e sempre acreditei na import\u00e2ncia dessa troca entre as equipes.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Discreto e t\u00e9cnico, resume sua miss\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o em uma frase: \u201cN\u00e3o ser not\u00edcia \u00e9 a melhor not\u00edcia\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":8778,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[213,4],"tags":[640,352,639],"class_list":["post-8765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente-em-pauta","category-destaque-home","tag-aviacao","tag-entrevista","tag-jamil-abukater"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8765"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8770,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8765\/revisions\/8770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/ambientenet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}