{"id":23,"date":"2023-12-22T10:16:45","date_gmt":"2023-12-22T13:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/hpt\/?page_id=23"},"modified":"2024-02-26T13:16:11","modified_gmt":"2024-02-26T16:16:11","slug":"carga-transportada","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/hidrovia-tiete-parana\/carga-transportada\/","title":{"rendered":"Carga Transportada"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]A Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 se consolida como um dos mais importantes meios de transportes do setor agr\u00edcola da economia brasileira. Os principais produtos transportados da Hidrovia s\u00e3o a soja, o farelo de soja, o milho e a cana-de -a\u00e7\u00facar.<\/p>\n<p>As cargas t\u00eam como principais origens S\u00e3o Sim\u00e3o (GO), no rio Parana\u00edba, Tr\u00eas Lagoas (MS) e Terminais do Paraguai, no rio Paran\u00e1. Os principais destinos s\u00e3o os terminais de Anhembi, Pederneiras e Santa Maria da Serra nos rios Tiet\u00ea e Piracicaba.<\/p>\n<div style=\"width: 560px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/a57f3e_b3b48a10d2384c77a6b12851eb34713e~mv2.png\/v1\/fill\/w_550,h_314,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto\/TKU-HTP-TOTAL-2022.png\" alt=\"TKU-HTP-TOTAL-2022.png\" width=\"550\" height=\"314\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Movimenta\u00e7\u00e3o de Carga em TKU<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 565px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/a57f3e_559efe4fbd8343b2bdd027aba841cdd4~mv2.png\/v1\/fill\/w_555,h_320,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto\/CARGA-HTP-TOTAL-2022.png\" alt=\"CARGA-HTP-TOTAL-2022.png\" width=\"555\" height=\"320\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Movimenta\u00e7\u00e3o de Carga em Toneladas<\/p><\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Crise H\u00eddrica<\/h3>\n<p>Na Hidrovia \u00e9 necess\u00e1rio no m\u00ednimo 2,20 metros de profundidade para permitir a navega\u00e7\u00e3o dos comboios de carga. Para maximizar o aproveitamento comercial, o ideal \u00e9 que a hidrovia opere com calado de 2,90 a 3,00 metros. Cotas menores, devido ao baixo n\u00edvel das \u00e1guas, exigem que os comboios operem com a capacidade de carga reduzida.<\/p>\n<p>Nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas, o Sistema sofreu com duas graves crises h\u00eddricas: a partir do m\u00eas de maio de 2014 at\u00e9 o final de 2015 e, de junho de 2021 a mar\u00e7o de 2022. Nesses per\u00edodos, parte da Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 teve o transporte de carga paralisado.<\/p>\n<p>O Governo do Estado tem empenhado esfor\u00e7os para investir em obras de dragagem para remo\u00e7\u00e3o de assoreamento, e, de escava\u00e7\u00e3o e derrocamento, para amplia\u00e7\u00e3o de largura e adequa\u00e7\u00e3o das rotas, de forma a melhorar a navega\u00e7\u00e3o em \u00e9pocas de estiagem e evitar a interrup\u00e7\u00e3o do transporte no Sistema.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]A Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 se consolida como um dos mais importantes meios de transportes do setor agr\u00edcola da economia brasileira. Os principais produtos transportados da Hidrovia s\u00e3o a soja, o farelo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":19,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-23","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23\/revisions\/230"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/19"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/semil.sp.gov.br\/htp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}