O Governo de São Paulo autorizou, durante a Caravana 3D em Bauru, o início das obras do atracadouro de espera da eclusa de Bariri, empreendimento estratégico para aumentar a eficiência operacional da navegação na Hidrovia Tietê-Paraná. A iniciativa integra o conjunto de investimentos contínuos realizados pelo Estado para ampliar a capacidade operacional da hidrovia, considerada um dos principais corredores logísticos do país para o transporte de cargas e o escoamento da produção agrícola. As ações buscam consolidar o modal hidroviário como alternativa eficiente, segura e ambientalmente sustentável, reduzindo custos logísticos e emissões de poluentes.

As obras do atracadouro de espera da eclusa de Bariri têm início previsto para junho deste ano, após a emissão da ordem de serviço pelo Governo do Estado. Com investimento de R$ 65,5 milhões, o prazo de execução previsto é de 12 meses. A secretária da Semil, Natália Resende, participou da cerimônia de anúncio.

“Esse investimento representa a visão do Governo de São Paulo de preparar a infraestrutura logística do Estado para o futuro, com foco em eficiência, sustentabilidade e competitividade. A Hidrovia Tietê-Paraná é um ativo estratégico para o desenvolvimento regional e nacional, e a retomada das obras de Bariri reforça nosso compromisso com a modernização da navegação paulista”, comentou a titular da Pasta.

A obra

A obra vai criar novas estruturas de apoio para as embarcações de carga que passam pela eclusa de Bariri, uma das mais movimentadas da Hidrovia Tietê-Paraná. O projeto prevê a instalação de cinco estruturas de atracação, além da ampliação do muro-guia e da criação de novos pontos de espera próximos à eclusa, o que deve tornar a navegação mais rápida e eficiente.

Hoje, os comboios que circulam pela hidrovia — conjuntos formados por embarcações de carga puxadas por um barco responsável pela movimentação — precisam ser separados para conseguir atravessar a eclusa. Como os pontos de espera ficam distantes da estrutura, as embarcações percorrem trajetos maiores durante a operação, aumentando o tempo da travessia e reduzindo a eficiência do transporte.

Com os novos atracadouros, a distância entre os pontos de espera será reduzida de cerca de 6,1 quilômetros para aproximadamente 600 metros. A expectativa é que o tempo de passagem de um comboio tipo Duplo Tietê — modelo composto por quatro embarcações de carga divididas em dois grupos e conduzidas por um empurrador — caia de aproximadamente 3,5 horas para 2,3 horas. Na prática, a intervenção deve agilizar a navegação, aumentar a segurança das operações e reduzir os custos do transporte hidroviário.

“Com a Caravana, colocamos em prática os três pilares de nossa gestão. O diálogo é a oportunidade de ouvir os municípios, entender as urgências e conhecer de perto as demandas da população. O desenvolvimento vem quando trazemos investimentos, recursos, obras e esperança para a região. E a dignidade chega quando entregamos saúde, educação e serviços públicos de qualidade para as pessoas”, afirmou o governador, Tarcísio de Freitas.

Modernização e ampliação da Hidrovia Tietê-Paraná

A eclusa de Bariri, localizada no rio Tietê entre os municípios de Bariri e Boraceia, é a que registra o maior número de passagens de embarcações da Hidrovia Tietê-Paraná. Por isso, a implantação dos novos atracadouros de espera é considerada estratégica para aumentar a fluidez da navegação, reduzir o tempo das operações e ampliar a eficiência do transporte hidroviário paulista.

A retomada das obras em Bariri faz parte de um conjunto de investimentos do Governo de São Paulo voltados à modernização e ampliação da capacidade da Hidrovia Tietê-Paraná. Entre as principais intervenções em andamento está a ampliação do canal de Nova Avanhandava, que já ultrapassou 97% de execução e tem entrega prevista pelo Estado para junho de 2026.

Com investimento de R$ 299 milhões, a obra vai ampliar a capacidade de navegação no trecho paulista da hidrovia e fortalecer o corredor logístico utilizado para o escoamento da produção agrícola e industrial. A expectativa é que a capacidade de transporte hidroviário seja triplicada, passando de cerca de 2,5 milhões para até 7 milhões de toneladas por ano.

Além dos ganhos logísticos, a intervenção também gera impacto direto na economia regional, com cerca de 250 empregos diretos — dados atualizados em abril de 2026 — e aproximadamente 750 indiretos ao longo da cadeia produtiva.

Localizada no Noroeste paulista, a Hidrovia Tietê-Paraná é um dos principais corredores logísticos do país, conectando regiões produtoras do Centro-Oeste e Sudeste ao Porto de Santos, principal rota de exportação nacional. A ampliação do canal de Nova Avanhandava reforça esse eixo estratégico e impulsiona o transporte hidroviário como alternativa mais eficiente e sustentável ao modal rodoviário, com potencial de redução de custos logísticos e de emissões de poluentes.

A obra ocorre abaixo da eclusa de Nova Avanhandava, entre os municípios de Buritama e Brejo Alegre, e envolve a remoção de rochas ao longo de aproximadamente 16 quilômetros de canal. Ao final da intervenção, cerca de 553 mil metros cúbicos de rochas terão sido retirados — volume equivalente a mais de 221 piscinas olímpicas — permitindo a ampliação do canal para cerca de 60 metros de largura e profundidade mínima de 3,5 metros.

Caravana 3D

A Caravana 3D é uma iniciativa do Governo de São Paulo que percorre as regiões do estado para levar políticas públicas com foco nos três pilares da gestão: desenvolvimento, dignidade e diálogo. A proposta é fortalecer a articulação com os municípios, promovendo entregas e investimentos que considerem as necessidades locais e contribuam para a melhoria da qualidade de vida da população. Antes de Bauru, a ação passou pelo ABC, Ribeirão Preto, Campinas, Vale do Paraíba, São José do Rio Preto, Araçatuba, Marília, Sorocaba, Presidente Prudente e Itapeva.

A Caravana reforça o compromisso do governo paulista com uma atuação mais próxima e integrada, baseada na escuta do cidadão e no diálogo com lideranças locais. Em cada etapa, são realizadas visitas aos municípios e ocorrem anúncios de ações concretas nas áreas de saúde, educação, habitação, infraestrutura e segurança.