Meu nome é Everaldo e sou morador do bairro de Pinheiros. Gostaria de saber porque o traçado foi mudado nesse trecho, entre as estações Girasol e Tabapuã? E a integração com a linha amarela em vez de ser na estação Faria Lima passou a ser agora na estação Fradique Coutinho? Sendo que na na estação Faria Lima, ela oferece mais ofertas de transportes e serviços para a população, além de estar bem no centro comercial do bairro. Enquanto na estação Fradique Coutinho, já é um pouco afastada de tudo.

Sobre as despropriaçoes entre Fradique Coutinho e Teodoro Sampaio: onde? poço de ventilação tb precisa de desapropriação? onde serão desapropriações entre Estação Moema e Hélio Pelegrino? Justifico: tenho imóvel na av Lavandisca e Virgílio Carvalho Pinto. Já fui desapropriada para linha na Av Ibirapuera. valor muito abaixo mercado, imóvel alugado renda de meu pai que veio a falecer na véspera de entregar o imóvel. Hj o local é estacionamento pago!!!! Lei absurda, não acham? obrigado pelas respostas.

A longa distância entre as estações Fradique Coutinho e Tabapuã não violaria legislação de acessibilidade, ao fazer com que pessoas de mobilidade reduzida tenham que percorrer longas distâncias para acessar a linha ?

1 - A alternativa B1 do traçado da Linha 20 realoca duas estações do traçado R na região da Av. Faria Lima (Faria Lima 1 e Rebouças 1) para a região de Teodoro Sampaio e Fradique Coutinho. Segundo o EIA a demanda do trecho R tem maior demanda. Quais as vantagens na alteração do traçado R para o B1? 2 - Os estudos de demanda levam em consideração todas as integrações futuras? Observa-se no estudo a ausência das Linha 19-Celeste (trecho Anhangabaú-Campo Belo) e Linha 22-Marrom (Sumaré-Cotia). Os cálculos demandas poderão ser atualizados? As estações podem sofrer redimensionamento diante de alterações significativas verificadas em novos estudos? 3 - Originalmente a integração entre Linhas 20 e 19 se daria na estação JK (conforme Introdução do EIA). A mudança da integração para a estação Tabapuã poderá alterar as projeções de traçado para a Linha 19-Celeste em sua fase 2 (Anhangabaú-Campo Belo)? Outras linhas em projeto foram alteradas para permitir melhor integração com a Linha 20-Rosa? 4 - Projetos antigos mostravam a Linha 20-Rosa com terminal até Afonsina. A extensão do trecho sul até Santo André foi motivada pela mudança de modal da Linha 18-Bronze (monotrilho) para BRT, de forma a melhor atender a população? A demanda da estação foi afetada negativamente, diante da mudança de modal existente?

Me interesso pela localização das estações na região de Santo André.

Boa noite, gostaria de saber o porque da escolha da estação Abraão de Moraes e a retirada da estação Água Funda. Das 7 alternativas de traçado a estação Água Funda aparecia em 6, já a estação Abraão de Moraes em somente uma. Acredito que a estação na Água Funda beneficiaria muito mais quem mora na região, tendo em vista que os ônibus lotam nesse bairro e só esvaziam quando chegam na Saúde, fora que a região da Abraão de Moraes já tem 2 estações que beneficiam o bairro(Santos Imigrantes da linha verde e Saúde da Azul). Enfim, gostaria de saber o motivo de ignorarem o bairro da Água Funda que necessita tanto de uma estação e faço um pedido para que considerem a estação Água Funda, pois para quem mora no bairro a estação Cursino e Abraão de Moraes estão muito longe e quem conhece a região sabe que ela é cheia de ladeiras, quase impossível de chegar na Cursino apé. Obrigado!